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    無(wú)人零售到底是什么，首先無(wú)人零售就是不需要人類服務(wù)的零售模式。在國(guó)內(nèi)人工智能技術(shù)與移動(dòng)支付技術(shù)逐漸成熟的時(shí)代，無(wú)人零售已演變出無(wú)人貨架、無(wú)人便利店以及無(wú)人自動(dòng)售貨機(jī)三種模式。

    其中，無(wú)人貨架已經(jīng)涼了，也從一個(gè)側(cè)面證明了一點(diǎn)，“無(wú)人”并不能解決傳統(tǒng)零售的痛點(diǎn)。在渠道和物流這兩個(gè)零售基礎(chǔ)都沒(méi)有得到質(zhì)的改造時(shí)，無(wú)人貨更像是一個(gè)華麗的噱頭，浮于零售的表面，并不能帶來(lái)什么新的價(jià)值，所以，不到一年，就垮了。

至于無(wú)人便利店，其實(shí)也是諸多后來(lái)者發(fā)現(xiàn)無(wú)人貨架市場(chǎng)已經(jīng)失敗，只好將“無(wú)人”這個(gè)想法構(gòu)建在一個(gè)相對(duì)封閉的空間里，也就是無(wú)人店。

無(wú)人店或許是未來(lái)的一種零售常態(tài)，但不會(huì)是現(xiàn)在，更不是“無(wú)人”，且不說(shuō)無(wú)人技術(shù)的體驗(yàn)是否解決了排隊(duì)購(gòu)物的便利性，亦或是滿足了24小時(shí)購(gòu)物的需求，光是零售*核心的物流與渠道問(wèn)題，也遠(yuǎn)遠(yuǎn)比不上7-11、全家這類傳統(tǒng)便利店，更何況，便利店的核心營(yíng)收項(xiàng)目，更多是來(lái)自毛利潤(rùn)更高的熟食，且通過(guò)熟食帶動(dòng)飲料等其它商品的銷售，而這些并不是“無(wú)人”所能解決的問(wèn)題。

    雖然很多人都覺(jué)得自助售貨機(jī)并不能等于無(wú)人零售，因?yàn)檫@鐵盒子已存在在市面上百年了，作為新零售的一員，這未免也太“老”了。所以，很多自助售貨機(jī)企業(yè)都會(huì)將自己升級(jí)，裝一個(gè)移動(dòng)支付、或者弄一些人臉識(shí)別，就變成了新的零售方式。

    當(dāng)然，這與傳統(tǒng)自動(dòng)售貨機(jī)并沒(méi)有什么本質(zhì)的區(qū)別。

    其實(shí)自助售貨機(jī)在發(fā)達(dá)國(guó)家早已普及，成為無(wú)人零售的核心方式，尤其在鄰國(guó)日本，人均體量更是世界**，而且大多數(shù)售貨機(jī)使用的還是貨幣支付，雖然看上去挺不方便的，但日本的零售格局早已完善，物流成本也控制到占比5%，而這一數(shù)據(jù)在國(guó)內(nèi)可是高達(dá)15%，加之自助售貨機(jī)本身的占地空間較小，管理方便，無(wú)人經(jīng)營(yíng)等優(yōu)勢(shì)，使得這一零售方式在日本大受歡迎。

    另一方面，自助售貨機(jī)之所以能成為日本無(wú)人零售的霸主，很重要的一個(gè)原因就是日本無(wú)人零售的定義是“不需要人類的服務(wù)，也能解決用戶的需求問(wèn)題”，這與自助售貨機(jī)的優(yōu)點(diǎn)完美匹配。

    自助售貨機(jī)在日本與其說(shuō)是一臺(tái)零售機(jī)器，不如說(shuō)是一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施，就像大馬路上的路燈或是垃圾桶，是滿足人類生活的必需品，所以，在日本一些荒無(wú)人煙的高速公路上，也總能看到一兩臺(tái)自助售貨機(jī)，或許一年下來(lái)也賣不出去一罐飲料，但它的存在，是為了保障路過(guò)的汽車和行人，一旦有需求的時(shí)候，便能快速找到服務(wù)。

    在日本的自動(dòng)售貨機(jī)里，人們還能買到各式各樣的商品，從*普遍的飲料到便餐，甚至是化妝品或香煙，種類十分豐富，而且許多便利店門口都會(huì)放幾臺(tái)自助售貨機(jī)，以此補(bǔ)充消費(fèi)場(chǎng)景，方便顧客快速購(gòu)買商品。所以，真正的無(wú)人零售，應(yīng)該像日本的自助售貨機(jī)一樣，滿足人們的需求，而不是單純的“無(wú)人”。