一直是眾說紛紜,一些公司都在強(qiáng)調(diào)自己的資本與技術(shù)實(shí)力有多強(qiáng)大。其實(shí),自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營商的資本和技術(shù)都不構(gòu)成核心競爭力,自動(dòng)售貨機(jī)的*大價(jià)值是其布設(shè)運(yùn)營的地點(diǎn),更進(jìn)一步也許可以說是其精準(zhǔn)覆蓋和影響的人群。
自動(dòng)售貨機(jī)運(yùn)營的地點(diǎn)是售貨機(jī)運(yùn)營商的嗎?不是!這就是其尷尬之處。售貨機(jī)運(yùn)營商的互相競爭主要圍繞運(yùn)營地點(diǎn)進(jìn)行爭奪。中國自動(dòng)售貨機(jī)市場的十余年間,也有幾家頗有資金實(shí)力的公司,包括上市公司全面進(jìn)入這個(gè)市場,直到今天,依然還是錢多者勝的爭搶地點(diǎn)的模式為主。一時(shí)的勝利者,很快又面臨新的更沖動(dòng)的資本的劇烈沖擊,很快顯出頹勢,陷于困頓。
在日本各地,共設(shè)有550萬臺(tái)自動(dòng)售貨機(jī)(據(jù)1998年的統(tǒng)計(jì)),銷售額達(dá)6兆8969億4887萬日元,為世界**。雖然日本的自動(dòng)售貨機(jī)總臺(tái)數(shù)低于美國(據(jù)1997年的統(tǒng)計(jì)為689萬臺(tái)),但是,從人口占有數(shù)來看卻是世界上*高的,美國平均35人一臺(tái),而日本為23人一臺(tái)。
現(xiàn)在全國自動(dòng)售貨機(jī)的鋪設(shè)量不超過5萬臺(tái),廣州不超過3000臺(tái),按歐洲標(biāo)準(zhǔn),廣州將擁有21萬臺(tái),按日本標(biāo)準(zhǔn),可以達(dá)到55萬臺(tái),市場空間巨大。
以今天中國的國情與自動(dòng)售貨機(jī)行業(yè)極為發(fā)達(dá)的日本歐美相比較,其相關(guān)條件,無論地域之廣還是人口密度之大,還有國民收入,數(shù)萬和近千萬臺(tái)次的落差都是令人驚訝的。從另外一個(gè)角度來說,發(fā)展?jié)摿σ彩求@人的。